政府-互联网公司的互动具备现实基础，一方面，带动公众形成个人碳减排和个人碳管理的习惯，需要政府的号召力、影响力和权威性。另一方面，互联网平台的大数据也为政府制定碳普惠政策，签发PHCER 和碳积分等权益提供了坚实的基础。这是近年来，政府-互联网公司互动逐渐增多的原因，也是未来政府-互联网公司互动这种模式被寄予厚望的原因。


    当然在此过程中也有一些值得注意的环节，比如闭环过程中，市民直接参与碳市场的存在感偏低等问题。


    以“北京 MaaS 平台”中 ER 型个人碳账户实践为例，虽然公众已实质参与了北京试点碳交易。但是对大多数人来讲，其感觉无异于“积分换商品”。主要原因是，由于体量偏小，用户分散，碳普惠制下的项目参与主体仍然为经个人减排量打捆后的企业代表“北京 MaaS 平台”运行方。



    以“MaaS 出行 绿动全城”碳普惠活动产生的首笔 1.5 万吨碳减排量为例，达成交易的双方分别是高德地图与北京市政路桥建材集团有限公司。市民参与了交易吗？当然，因为市民的减排的主体。但形式上，减排的收益仍然是归于了平台方，这无疑会对“个体力量能够驱动社会减排”的观点引发认知偏差。


    总之，尽管个人排放具备“小、散、杂”的特点，但在政府和市场的联袂发力下，相信随着双碳目标的推进，这种模式一定会有更大的发展，发挥更大的作用。



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